Con un boleto pagarás cablebus, RUTA, ciclovías y bicicletas
Con una estrategia global que integra movilidad, infraestructura, seguridad, tecnología, desarrollo económico y proyectos comunitarios, Puebla avanza en la construcción de un estado moderno, afirmó el gobernador Alejandro Armenta Mier, quien subrayó que el Sistema Integral de Movilidad transformará el transporte público en la zona metropolitana. “Estamos en el camino hacia la entrega de un estado moderno en 2030, y esta modernización implica capacidad, orden y optimización”, destacó. Agregó: “No es solo el sistema integral de movilidad, el gobierno se rige con una visión sistémica, diagnóstica y ética”.
Indicó que durante períodos anteriores, se asignaron cantidades considerables a contratos con empresas que, según sus observaciones, hoy alimentan operaciones de bots y critican la administración estatal por la pérdida de financiamiento.
El coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, presentó un informe del ecosistema digital del gobierno estatal, que identificó patrones de amplificación artificial en la discusión sobre el Sistema de Transporte por Cable. Entre enero y agosto de 2026, se registraron 412,900 menciones y comentarios, 61,500 autores, 100 millones de impresiones estimadas y 2,200,000 interacciones. El análisis mostró un 63% de sentimiento positivo y un 27% negativo, con una mayor conversación negativa en la plataforma X.
Con el fin de explicar los beneficios ambientales, sociales y económicos del Sistema Integral de Movilidad, se iniciarán mesas de socialización en las colonias donde se instalarán las 94 torres y los nueve nodos de transferencia de las cuatro líneas. El proyecto se basa en más de 70 estudios técnicos y responde al crecimiento previsto en el parque vehicular y en los viajes metropolitanos.
El modelo incluirá cuatro líneas de transporte por cable, la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), transporte convencional, ciclovías y una red de bicicletas públicas, con un sistema de pago único y tecnologías que permitirán beneficios económicos al combinar diferentes medios de transporte en un solo recorrido.
El Sistema de Transporte por Cable tendrá una extensión de 14.58 kilómetros, un costo máximo de 12 pesos y ofrecerá gratuidad para niñas y niños de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad. El gasto anual estimado es de 105 millones de pesos; a partir del segundo año, el sistema será autosustentable con sus ingresos y la administración estatal prevé cubrir su costo antes de finalizar el actual gobierno, con el propósito de no heredar deudas.
En cuanto a los beneficios ambientales, el proyecto contempla la creación de un bosque urbano de más de 14 kilómetros con la plantación de más de 10,000 árboles adultos, de entre tres y cuatro años de edad, para generar un nuevo pulmón verde en la capital poblana.
Además, el gobierno ha implementado medidas para explicar los beneficios del Sistema Integral de Movilidad, incluyendo la instalación de torres y nodos de transferencia, el desarrollo de cuatro líneas de transporte por cable, la integración de RUTA, transporte convencional, ciclovías y una red de bicicletas públicas, y la promoción de un sistema de pago único.
