Gobierno prevé invertir 150. 9 mil mdp en infraestructura ferroviaria durante 2027
La propuesta de Presupuesto contempla partidas presupuestarias destinadas a incrementar y modernizar la red de vías férreas, consolidándose como uno de los ejes centrales dentro de los planes de inversión pública fijados para el año 2027.
De acuerdo con la estrategia de obra pública detallada en los Criterios Generales de Política Económica correspondientes al 2027, la administración federal tiene planeado asignar un total de 150.9 mil millones de pesos específicamente a iniciativas de transporte sobre rieles.
Este respaldo financiero al sector ferroviario se integra en las metas prioritarias de construcción para el próximo periodo presupuestal, reflejando el interés de la administración por sostener la asignación de recursos en obras de conectividad y potenciar la movilidad a través de trenes.
Conforme a las estimaciones financieras incluidas en el reporte oficial, los fondos previstos abarcan múltiples intervenciones orientadas a optimizar la prestación de servicios tanto para el traslado de pasajeros como para el movimiento de mercancías.
Dentro de las iniciativas en el ámbito ferroviario destacadas por el Poder Ejecutivo figuran los trabajos vinculados al trayecto que conectará la capital del país con Querétaro, además de otras rutas clave contempladas en el plan nacional de movilidad.
Asimismo, el texto oficial prevé la edificación de infraestructura asociada a la ruta entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y Pachuca, junto con obras dirigidas al Tren Maya, enfocadas especialmente en consolidar su capacidad logística de carga.
De este modo, la inyección de capital en el sistema ferroviario se posiciona como uno de los elementos más destacados dentro del programa general de obras públicas proyectado para el ejercicio de 2027.
Las obras públicas como eje central de la asignación de recursos
Los Criterios Generales de Política Económica de 2027 establecen una bolsa global de 560.2 mil millones de pesos destinada a diversos rubros prioritarios de gasto público, abarcando sectores como el manejo de agua, la red de carreteras, el sistema de transporte sobre rieles, la industria energética y la seguridad.
Entre los montos específicos se distinguen 22.8 mil millones de pesos asignados a la Comisión Nacional del Agua y 24.1 mil millones dirigidos a la conservación y construcción de caminos, sumándose a los presupuestos asignados a energía y vías férreas.
En lo que respecta al rubro energético, la planeación gubernamental destina 255.5 mil millones de pesos a Petróleos Mexicanos y otorga otros 61.0 mil millones a la Comisión Federal de Electricidad.
Este renovado impulso al desarrollo ferroviario coincide con la previsión de la administración central de lograr un crecimiento real del 3.5 por ciento en la partida de inversión física para 2027, en contraste con lo autorizado durante el ejercicio presupuestal previo de 2026.
A pesar de este incremento, el desembolso global destinado a la inversión muestra una contracción motivada fundamentalmente por ajustes en el apartado financiero y por una reducción en las partidas destinadas al pago de pasivos de la empresa petrolera estatal.
Considerando las cifras globales, el presupuesto total de gasto neto calculado para el año 2027 se ubica en 10.515 billones de pesos, lo que representa una variación al alza del 0.7 por ciento en términos reales si se compara con los recursos aprobados para 2026.
De esta manera, el proyecto presupuestal busca preservar la inversión en infraestructura tangible como un mecanismo fundamental para el crecimiento de obras estratégicas, situando al transporte ferroviario como uno de los principales receptores de los fondos públicos destinados al transporte.
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